Перевод и анализ слов искусственным интеллектом ChatGPT
На этой странице Вы можете получить подробный анализ слова или словосочетания, произведенный с помощью лучшей на сегодняшний день технологии искусственного интеллекта:
- как употребляется слово
- частота употребления
- используется оно чаще в устной или письменной речи
- варианты перевода слова
- примеры употребления (несколько фраз с переводом)
- этимология
Что (кто) такое ЯПОНИЯ: ИСТОРИЯ - И АСИКАГА - определение
![Мир с точки зрения [[Геродот]]а.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Herodotus world map-ru.svg?width=200 "Мир с точки зрения [[Геродот]]а.")
![Территории Росса]] ([[1957]])}}](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rossstamps1957.jpg?width=200 "Территории Росса]] ([[1957]])}}")
![Федора Васильева]], 1870)](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fyodor Vasilyev Stavropol 1870 Samara crop.jpg?width=200 "Федора Васильева]], 1870)")
 COA (Samara Governorate) (1871).gif?width=200 "<center>Герб Ставрополя в Самарской губернии</center>")
 (1780).png?width=200 "<center>Герб (1780)</center>")
![Санта Мария]] на якоре''. Художник [[Андриес ван Эртвельт]], около [[1628 год]]а. Самая известная [[каракка]] Христофора Колумба.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Eertvelt, Santa Maria.jpg?width=200 "Санта Мария]] на якоре''. Художник [[Андриес ван Эртвельт]], около [[1628 год]]а. Самая известная [[каракка]] Христофора Колумба.")
![кочевников]]. С тех пор она неоднократно перестраивалась и удлинялась.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Greatwall-SA3.jpg?width=200 "кочевников]]. С тех пор она неоднократно перестраивалась и удлинялась.")
![Библии]]'', напечатанной в [[1455 год]]у, было выпущено более 9 млн книг.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gutenburg bible.jpg?width=200 "Библии]]'', напечатанной в [[1455 год]]у, было выпущено более 9 млн книг.")
![Инков]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Machu-Picchu.jpg?width=200 "Инков]].")
![популяционной генетики]]. Стрелки указывают на возраст в годах.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Migraciones humanas en haplogrupos mitocondriales.PNG?width=200 "популяционной генетики]]. Стрелки указывают на возраст в годах.")
![холодной войны]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Nagasakibomb.jpg?width=200 "холодной войны]].")
![пряностями]] в конце XV — начале XVI веков.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vascodagama.JPG?width=200 "пряностями]] в конце XV — начале XVI веков.")
![Австро-Венгерской]].](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/WWI.png?width=200 "Австро-Венгерской]].")
.jpg?width=200 "Проспект Коммунистической молодёжи (затем: Комсомольская). 1927 год")
.jpg?width=200 "Семья одного из первых актюбинских переселенцев")
![белых]], занимавшая Актюбинск](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/CampañaDeVeranoContraKolchak1919.svg?width=200 "белых]], занимавшая Актюбинск")
![Урала]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/IlekRiver.jpg?width=200 "Урала]]")
.jpg?width=200 "300px")
 2.jpg?width=200 "300px")
![[[Plymouth Voyager]], один из первых [[минивэн]]ов](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1985 Voyager LE.jpg?width=200 "[[Plymouth Voyager]], один из первых [[минивэн]]ов")
![[[Автомобиль Бенца]], 1885 год. Первый серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Benz-1.jpg?width=200 "[[Автомобиль Бенца]], 1885 год. Первый серийный автомобиль с двигателем внутреннего сгорания.")
![Гаване]], Куба](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/DirkvdM yank tank blue-red.jpg?width=200 "Гаване]], Куба")
![[[Паровая тележка Кюньо]], вторая (1771) модификация](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/FardierdeCugnot20050111.jpg?width=200 "[[Паровая тележка Кюньо]], вторая (1771) модификация")
![1946 [[ГАЗ-М-20 «Победа»]] с кузовом полностью понтонного типа](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/GAZ-M-20 "Pobeda" on CMSh in Lahti, Finland.jpg?width=200 "1946 [[ГАЗ-М-20 «Победа»]] с кузовом полностью понтонного типа")
![''В моём восхитительном Олдсмобиле''. Песенник, показывающий автомобиль [[Oldsmobile Curved Dash]] (выпускавшийся в 1901—1907 гг.) и одежду для вождения](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/In My Merry Oldsmobile a2701-1-72dpi.jpeg?width=200 "''В моём восхитительном Олдсмобиле''. Песенник, показывающий автомобиль [[Oldsmobile Curved Dash]] (выпускавшийся в 1901—1907 гг.) и одежду для вождения")
![[[Jaguar E-Type]] купе](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar E Type.jpg?width=200 "[[Jaguar E-Type]] купе")
![[[La Jamais Contente]], [[1899]] г.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jamais contente.jpg?width=200 "[[La Jamais Contente]], [[1899]] г.")
![Panhard-Levassor]] в 1898 году.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Japan1898Panhard.jpg?width=200 "Panhard-Levassor]] в 1898 году.")
![Вторая машина Маркуса 1888 ([http://www.tmw.ac.at/default.asp?id=1&al=Englisch Технический музей Вены])](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/MW2 05 02 24 klein.jpg?width=200 "Вторая машина Маркуса 1888 ([http://www.tmw.ac.at/default.asp?id=1&al=Englisch Технический музей Вены])")
![[[Mini]] вида 1985 года](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mini City E 1985.jpg?width=200 "[[Mini]] вида 1985 года")
![Ford Model A]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Model A Ford linup.jpg?width=200 "Ford Model A]]")
![Оливера Эванса]]](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Oliver Evans - Steam carriage.jpg?width=200 "Оливера Эванса]]")
![1954 [[Plymouth Savoy]] Station Wagon, один из первых цельнометаллических универсалов](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Plymouth Station Wagon 1954 two-door.jpg?width=200 "1954 [[Plymouth Savoy]] Station Wagon, один из первых цельнометаллических универсалов")
![[[Range Rover]], один из представителей внедорожников](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Range Rover front 20080331.jpg?width=200 "[[Range Rover]], один из представителей внедорожников")
![Фердинандом Вербистом]] в 1672 году, [[гравюра]] XVIII века](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SteamMachineOfVerbiestIn1678.jpg?width=200 "Фердинандом Вербистом]] в 1672 году, [[гравюра]] XVIII века")
![Машина Ford T, припаркованная у [[Джелонг]]ской библиотеки к её открытию. Австралия, 1915 год.](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/TModel launch Geelong.jpg?width=200 "Машина Ford T, припаркованная у [[Джелонг]]ской библиотеки к её открытию. Австралия, 1915 год.")
![[[Реплика]] дорожного локомотива Ричарда Тревитика «Сопящий Дьявол», 1801](https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Trevithick Road Loco 01.jpg?width=200 "[[Реплика]] дорожного локомотива Ричарда Тревитика «Сопящий Дьявол», 1801")
Википедия
Род Асикага (яп. 足利氏 Асикага-си) — самурайский род с 1333 до 1572 в средневековой Японии. Принадлежит к роду Минамото потомков императора Сэйва. Основатель рода — Минамото-но Ёсиясу.
Представители боковой линии рода Минамото получили новую фамилию Асикага от местности Асикага в провинции Симоцуке, где находились их владения. Минамото-но Ёсиясу впервые передал изменённое имя своим детям. Его сын Асикага Ёсиканэ (1154—1199) стал вассалом сёгунов из Камакуры и заключил брак с семьёй Ходзё, обеспечив высокий статус собственной семьи. За преданную службу Асикага получили земли в провинциях Кадзуса и Микава. Увеличение земельных владений стало причиной разрастания рода, боковые ветви которого образовали новые самурайские роды — Хосокава, Хатакеяма, Сиба, Имагава и другие.
В 1333 году род Асикага порвал с Камакурским сёгунатом и присоединился к императорским войскам, которые низвергли первое самурайское правительство. Однако разногласия с императором Го-Дайго вынудили предводителя рода, Асикагу Такаудзи, выступить против вчерашних союзников и учредить новое самурайское правительство — сёгунат Муромати (1338—1573).
За время правления первых трёх сёгунов была создана централизованная административная система власти. Однако она сильно ослабела начиная с XV века. Следующие предводители рода Асикага не смогли остановить центробежных тенденций в стране, что обусловило гибель сёгуната от войск провинциального военачальника Оды Нобунаги.
Кроме главной линии сёгунов (сэйи тайсёгунов) Асикага, резиденция которых находилась в Киото, существовала также боковая линия Асикага, так называемых «повелителей» (яп. 公方 кубо:), ставка которых находилась в городе Камакура. Эти кубо, невзирая на формальную зависимость от столичной власти, имели достаточно широкую автономию. Их часто называли «владетелями Восточной Японии».
В период Эдо (1603—1867) потомки сёгунов Асикага превратились в рядовых самураев, которые руководили рядом небольших владений хан в Японии. После реставрации Мэйдзи (1868) некоторые представители семьи вошли в состав правительства.
Род Асикага существует поныне.
